El carrete de pesca Daiwa BG es otro gran carrete de una de las marcas más reconocidas en el mundo de la pesca. Han existido desde siempre y hay una razón para ello. Saben cómo fabricar carretes y producen algunos de los equipos de pesca más conocidos del mercado.
El BG es un buen ejemplo de lo que un carrete de calidad puede hacer por el pescador común. Está bien hecho, es confiable y combina mucha tecnología realmente excelente en un carrete muy asequible.
Tiene una bobina grande, un rodillo grande y un recogedor grande, y su diseño permite un excelente manejo de la línea. Realmente me ha gustado el mango tipo paleta y la sensación del carrete Daiwa BG, que se siente agradable y sólido en mi mano. También viene en varios tamaños diferentes, tanto para pescadores de agua dulce como de agua salada.
Probé el carrete de tamaño 1500, que funcionó muy bien para mi aplicación, pero elegir el 2000 o el 2500 te dará más versatilidad.
El rotor Air Rotor es suave, el bail (la pieza que recoge la línea) es sólido y tiene un excelente sistema de arrastre. El diseño del carrete permite un excelente lance automático y un fácil clavado del anzuelo.
En general, estoy extremadamente impresionado con este carrete y siento que es una excelente relación calidad-precio y un carrete digno de pescar con una amplia gama de técnicas.
No estoy seguro si he hablado mucho sobre este carrete o no, pero cuando digo que el BG es uno de los mejores valores que existen, lo es. Quiero decir, este es un carrete sobredimensionado a un precio fantástico.
Me encanta la apariencia y los detalles del carrete de pesca Daiwa BG. Pero me gusta mucho más su usabilidad. El sistema de arrastre a prueba de agua en este carrete es tan bueno como lo he visto en un carrete a este precio. Es suave como la seda en la lucha, se ajusta fácilmente con las correcciones más pequeñas disponibles, y debido a que está sellado contra el agua, durará mucho tiempo. Me siento muy seguro al permitir que el arrastre del BG haga su trabajo cuando sé que he enganchado un buen pez.
Otra excelente característica es la calidad general del BG. Los carretes reciben mucho abuso y es bueno tener un carrete que pueda soportar ese abuso y seguir funcionando.
Tiene un carrete barrido que es mejor para colocar la línea dentro y fuera del carrete. También tiene un rodamiento de recogida y enrollado que debería ayudar con el manejo de la línea y permitir que el carrete gire más libremente al recuperar la línea.
Después de usar el carrete por un tiempo, puedo decir que es un carrete sólido con un buen peso y tamaño. En realidad, es un poco más liviano que mi viejo Spirex, y es cómodo de usar durante todo un día de pesca. El carrete se siente muy resistente y suave. No he tenido ningún problema con que se atasque o se trabe. El arrastre también es muy suave, y no he tenido problemas con que se deslice. El arrastre se puede ajustar moviendo la configuración sobre el carrete con la mano, lo cual es muy conveniente.
Lo diré de nuevo. Si quieres un gran carrete que pesque como un carrete mucho más caro, el Daiwa BG es una excelente opción. Es un carrete sobredimensionado que no te cuesta mucho dinero. Y para mí, eso es algo bueno.
Si has pescado lobina en agua salada o dulce, sabes lo difícil que es evitar que tu carrete se moje. Sin embargo, los carretes Daiwa BG vienen con un sistema de arrastre impermeable.
Pero, ¿cuáles son los beneficios del sistema de arrastre impermeable?
Principalmente, esto proporciona un mejor rendimiento general del carrete. Al sellar el sistema de arrastre, se mantienen fuera el agua, la sal, el polvo, la suciedad y similares, y se mantiene el alto rendimiento del carrete.
Otros sistemas no sellados verán su rendimiento degradarse a un ritmo mayor debido a los contaminantes que ingresan al sistema.
Esto te permite concentrarte más en tu pesca y menos en el mantenimiento.
El Arrastre Automático de Torneo o ATD es otro elemento esencial del nuevo carrete de pesca Daiwa BG. El ATD de carbono de Daiwa presenta un revolucionario material de arandela de arrastre y lubricante que disipa el calor rápidamente y permite que el carrete aplique un arrastre de arranque suave y constante.
Muchos sistemas de arrastre tienen un defecto crucial: no son suaves al inicio del arrastre; sin embargo, el ATD de carbono en el carrete Daiwa resuelve este problema. ATD funciona de la siguiente manera: al comienzo de un ataque, el arrastre es suave. Luego aumenta a su clasificación de arrastre preestablecida en una cantidad corta de tiempo, evitando roturas de línea en el ataque.
Dependiendo del tamaño del modelo que obtengas, el BG tiene una clasificación de arrastre máximo de 4.4 libras a 33 libras.
El carrete Daiwa presenta un HardBodyz en el cuerpo y los laterales. Este material rígido ofrece una fuerza y durabilidad inquebrantables sin sacrificar el peso. Daiwa combinó las propiedades ideales de muchos materiales para producir un cuerpo distintivo y duradero. El carrete puede sobrevivir a las duras condiciones salinas de alta mar utilizando este fantástico metal.
Como sabes, la aleación de aluminio no tóxica reduce el envejecimiento y el desvanecimiento después de la exposición. Daiwa ha anodizado en negro el cuerpo y la cubierta del cuerpo del BG para aumentar la resistencia en términos de corrosión y resistencia a los arañazos.
La anodización mejora la adherencia al metal y no se astilla ni se pela como una superficie pintada, prolongando la apariencia brillante de la serie de carretes BG.
Los carretes Daiwa BG presentan el engranaje de transmisión más grande en la historia de los carretes Daiwa. El sistema Digigear altamente mejorado aprovecha al máximo los beneficios de protección y resistencia del nuevo cuerpo. Digigear es un sistema de transmisión avanzado que utiliza tecnología de corte de alta precisión para proporcionar un engranaje preciso y un funcionamiento ultra suave.
Un engranaje más grande aumenta los puntos de contacto de los dientes del engranaje, lo que resulta en una vida útil más suave y prolongada del engranaje, así como en una mayor potencia y torque.
El diseño del engranaje Digigear también utiliza engranajes fresados mecanizados con precisión para proporcionar una durabilidad y un rendimiento notables.
Dependiendo del modelo que obtengas, el BG está disponible en una relación de engranajes de 5.3:1 hasta 5.7:1.
Si bien no es una relación de engranajes tan alta como algunos de los otros carretes actualmente disponibles en el mercado, el modelo con relación de engranajes 5.6:1 funcionará bien para muchas presentaciones de pesca de lobina.
Ya sea pescando lobina desde un bote o desde la orilla, el BG te garantiza una experiencia suave y placentera.
El BG presenta la última forma de Rotor de Aire para máxima fuerza y rotación. Este rotor súper potente y ligero no es como otros diseños de rotor ordinarios, sino una nueva revolución en fuerza y sensibilidad.
Este diseño distribuye uniformemente la presión en toda la región inferior del rotor, reduciendo el peso, el estrés y la flexión mientras aumenta significativamente la potencia.
El Rotor de Aire para el carrete BG de Daiwa tiene un diseño ligero que elimina alrededor del 15% del peso del carrete. El peso total de los carretes depende del modelo que obtengas, pero varía de 8.5 onzas para las acciones de agua dulce ultraligeras hasta 30 onzas para los grandes carretes de pesca en agua salada.
Todos los productos mecánicos están condenados a degradarse en rendimiento con el tiempo. Sin embargo, Daiwa utiliza la tecnología MagSealed, una solución de impermeabilización de vanguardia, para brindar protección integral contra el agua de mar, la suciedad, la arena y otros contaminantes.
MagSealed elimina la corrosión y la fatiga del rendimiento causadas por la entrada de agua salada y polvo en el mecanismo principal del carrete, lo que permite un giro ligero y suave para un mejor rendimiento.
MagSealed utiliza un material líquido específico llamado Magaoil, inventado por ingenieros espaciales.
Para construir una barrera resistente al agua y al polvo, Daiwa usa Magoil en el carrete BG. Este aceite metálico contiene propiedades magnéticas que evitan que el agua se adhiera al carrete y lo corroa. Esto es increíblemente importante para un carrete de agua salada.
La función principal del mango es controlar y enrollar la línea de pesca. Sin embargo, el agarre se aflojará si lo giras en la dirección opuesta. Para apretar el mango, es posible que debas usar un tornillo de tuerca de seguridad desde el costado.
El sistema de mango sólido de rosca es uno de los componentes que influyen en la calidad de un carrete.
En general, los carretes con una función de mango de rosca estable funcionan y superan a los carretes estándar. El mango de rosca evita el movimiento entre el brazo del mango y el engranaje principal.
La estabilidad proporcionada por esto brinda un mayor control sobre el carrete al girar el mango.
El carrete de pesca Daiwa BG es, sin duda, uno de los carretes de pesca más populares disponibles actualmente en el mercado.
Es de excelente calidad, duradero y de construcción resistente.
No solo funciona bien, sino que también se ve y se siente excelente en tus manos.
Si estás buscando un gran carrete con una excelente relación calidad-precio, definitivamente deberías considerar el Daiwa BG.
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El carrete de pesca Daiwa BG es una excelente opción por su precio. Cuenta con una construcción de gran calidad, un arrastre suave, un excelente manejo de la línea y es cómodo para pescar. Es un carrete económico que tiene la potencia necesaria para atrapar peces grandes, ya sea que estés pescando en agua dulce o en la costa.
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